Estimation of the distribution of the wheel-rail friction coefficient in curves during the DYNOTRAIN project

Hugues Chollet (1)

1 IFSTTAR/COSYS/GRETTIA - Génie des Réseaux de Transport Terrestres et Informatique Avancée

Among the experiment results of the DynoTRAIN project, the measurement of Y and Q forces in different curves have been corrected and used to extract a representative friction coefficient, by comparison to a model using Kalker's approach. The result is a set of fric-tion values from 0.23 to 0.35 observed on field in conditions considered dry, and a stand-ard deviation to a normal law of approximately 10 %.

Parmi les résultats de l'expérience du projet DynoTRAIN, la mesure des forces Y et Q dans différentes courbes a été corrigée et utilisée pour extraire un coefficient de frottement représentatif par rapport à un modèle utilisant l'approche de Kalker. Il en résulte un ensemble de valeurs de frottement de 0,23 à 0,35 obserÎes sur le terrain dans des conditions considérées comme sèches et un écart type par rapport à une loi normale d'environ 10%.

Mots clés: COEFFICIENT DE FROTTEMENT; CONTACT ROUE RAIL

Domaines: Mécanique [physics.med-ph]

Hugues Chollet. Estimation of the distribution of the wheel-rail friction coefficient in curves during the DYNOTRAIN project. in: Maksym Spiryagin, Timothy Gordon, Colin Cole, Tim McSweeney (eds). Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks Vol 2, pp.791-796, 2018, 978-1-138-03571-3. ⟨hal-01564968⟩